为进一步加强机场道面安全管理工作，将“时时放心不下”的责任感转化为“事事心中有底”的行动力，全力确保东北民航“两个绝对安全”，9月29日，东北局组织召开了东北地区机场专业安全管理工作视频会。各监管局、运行办相关部门，各机场集团分管领导、一体化部门负责人，各机场分管领导、飞行区管理部门负责人参加会议。

　　会上，哈尔滨、长春、沈阳、大连、佳木斯、牡丹江、延吉机场就飞行区道面全生命周期适航管理情况和跑滑系统存在限制运行现状、原因分析进行了专题汇报；各监管局、运行办就安全监管工作存在的不足进行反思，对后续工作开展提出相应改进措施。

　　东北局就第四季度机场专业重点工作进行部署，要求各机场切实落实《东北管理局关于加强东北地区运输机场飞行区道面管理工作的通知》，从五个方面强化机场飞行区道面安全管理工作。一是敬畏规章，确保合规运行。要高度重视、充分认识机场日常管理重要性和运行安全合规性，严格落实相关规章，扎实做好常规安全管理工作。二是预防治理，突出道面维护主动性。各机场集团要强化预防意识，深入践行“安全第一、预防为主”工作理念，不断完善基础设施预防性维护制度，源头根治道面安全风险。三是狠抓落实，强化道面管理力度。要进一步加强飞行区道面巡查管理工作，提升道面巡查质量，强化道面巡查设备管理，完善道面维护管理制度，加强道面清扫工作。四是优化机制，提升应急抢修能力。要加强道面破损的应急处置能力，完善应急抢修制度，及时开展应急抢修演练，优化协同机制，提升抢修效率。五是科学预防，做好道面综合评价。要严格落实《民用机场道面评价管理技术规范》要求，进一步加强机场道面综合评价工作管理，认真科学开展机场道面评价，确保飞行区道面持续适航。

　　会议对机场安全运行工作提出七方面工作要求：一是深入研究机场跑滑存在限制的情况。要分析限制跑滑运行的情况，充分发挥各滑行道的作用，强化与空管和航务的协调，确保运行效率提升。二是及时准确报送安全事件信息。要认真学习《事件样例》，确保安全事件信息报送及时、内容完整、程序闭环。三是认真落实不停航施工措施。要切实履行不停航施工统一管理职责，落实不停航施工管理措施，防止产生衍生风险。四是做好冬季运行准备。东北地区即将进入冬季，要认真梳理除冰雪预案，强化跑道表面状况评估（GRF）信息通报的准确性，保证除雪后的道面适航。五是关注候鸟迁徙季鸟击风险。目前已进入候鸟迁徙季末期，要避免麻痹大意、放松警惕，对可能途经、停留本场的候鸟进行研判分析，进一步强化鸟害防治管理。六是严防跑道侵入事件。要严格贯彻《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》，明确本场跑道侵入风险点，细化管控措施，确保有效执行。七是关注机坪运行情况。要充分履行机坪管理委员会职责，加强日常监督检查力度，对查处违章的单位和个人加大处罚力度，完善巩固机坪运行管理和维护制度，严防机坪刮碰事件。